La Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ya ha recibido los primeros 26 trenes de los 70 que circularán a partir de la próxima primavera en estas nuevas líneas. Los trenes han llegado a las cocheras de Canillejas y se trasladarán a las cocheras que la Comunidad de Madrid ha construido en Boadilla del Monte, desde donde comenzarán las pruebas en las próximas semanas.

Los trenes han sido fabricados en Barcelona por la empresa Alstom y trasladados a la capital de España por carretera en vehículos de transporte especial.

Ya se han preparado para funcionar seis de los 26 Metros a los que se han colocado los sistemas de comunicación, que se irán instalando a todos los que vayan llegando a los talleres.

Tienen una longitud de 32 metros, con una capacidad para transportar 188 viajeros (54 plazas sentadas, dos para sillas de ruedas y acompañante y 132 personas de pie).

Estos vehículos, modelo CITADIS, están dotados de los más modernos sistemas de seguridad y confort. Mezclan características del Metro tradicional con las de un tranvía, lo que permite, según los técnicos, la integración con el resto de la red y las ventajas de un transporte en superficie. El Gobierno regional ha invertido en estos nuevos trenes un total de 150 millones.

El presupuesto de las obras ha sido superior a los 310 millones de euros y ha sido adjudicado a varias empresas, todas ellas españolas.

Los trenes ligeros están dotados de sistemas de protección y conducción automática contra choques, alcances o superación de velocidad máxima. También tienen sistemas de iluminación especiales que permiten adaptar la luz a las condiciones de superficie o túneles.

Tienen espacios reservados para discapacitados o problemas sensoriales, así como plataformas para permitir el acceso a personas con dificultades.

Las obras de estas nuevas líneas están ya muy avanzadas. Recientemente la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, realizó una visita a las instalaciones del tren que va de Boadilla del Monte hasta el nuevo intercambiador de Atocha.

Ya se ha realizado la unión del nuevo tren ligero con la estación y también se pueden apreciar ya las vías totalmente instaladas, así como los puentes y túneles que se han construido para salvar las carreteras que pasan por el recorrido del nuevo tren ligero. Aunque no hay fecha oficial para la inauguración de los nuevos se espera que se produzca en primavera.