Aunque la Comisión de Seguimiento de la ampliación del aeropuerto aprobó el pasado mes de julio dejar de usar por las noches la pista 36-R de la T-4 y conducir el tráfico por otra para dejar dormir a los vecinos de Belvis, que se quejaban del ruido, un lector denuncia que esto aún no se ha puesto en práctica. Otros explican sus problemas y su opinión sobre el asunto.

Aún se vuela sobre Belvis por la noche

A pesar de que la Comisión de Seguimiento Ambiental (CSAM) tomó la decisión de sacar el tráfico nocturno por la pista 36-L en configuración norte entre las 23.00 y las 07.00, seis meses después no ha cumplido su compromiso. Al contrario, la pista preferente sigue siendo la 36-R, que sobrevuela directamente la pedanía de Belvis.

Gerardo San José

Los vecinos sufren porque Aena no cumple

El ruido de los aviones es insoportable. Como te pille la ruta por encima de tu casa, olvídate del silencio y de la tranquilidad. No me vale eso de que el aeropuerto estaba antes; antes no había más que un vuelo cada hora y ahora hay uno cada cinco minutos.

Por lo menos podrían solucionarlo por las noches... pero tampoco, entonces es cuando pasan los aviones de mercancías, que son todavía más ruidosos.

Aena miente, Fomento consiente y los vecinos sufren.

U.C.

El cambio sólo desplazará el problema

Si se piensa que se va a acabar el ruido con el cambio de pista por la noche estáis más que equivocados. Aena lo que ha hecho es cambiar el problema de sitio. Cuando entre en funcionamiento la pista 36-L por la noche ya no molestará a Belvis, pero molestará, y mucho, a Fuente el Fresno, Pradonorte y Fuente el Saz.

Pudiendo elegir una opción más equilibrada, Aena ha optado por la peor. Espero que recapacite e implante una solución beneficiosa -o menos perjudicial- para todos.

P.

Todo se reduce a una cuestión de dinero

Pero, ¿qué esperamos? ¿De verdad pensamos que van a modificar el uso de alguna pista o incluso cambiar una ruta evitando de esta forma el sobrevuelo de aviones sobre poblaciones? ¿Van a perder ellos dinero? Con la cantidad de millones de euros que invirtieron, no se pueden permitir el lujo de perder; mejor perdemos nosotros, los que sufrimos a diario el ruido, la contaminación y

los posibles peligros, que seguiremos tragando y soportando... Señores de Aena, señores de Fomento, señores de la Comunidad de Madrid y Ayuntamientos implicados, hay que pensar en soluciones, lo primero deben ser las personas, no el dinero. No es tan difícil, ¿no?

A.

Vivir junto al aeropuerto tiene inconvenientes

En la mayoría de los países los aeropuertos están pegados a urbanizaciones y la gente no se queja, porque saben que comprar una casa por ese precio cerca de un aeropuerto pues tiene sus inconvenientes...

Los ciudadanos, al comprar su casa, seguro que sabían que los aviones pasaban por ahí. Y estos mismos vecinos que se quejan son los que luego quieren que cuando están de vacaciones su vuelo salga a una hora concreta, que no se pase 20 minutos rodando en tierra porque tenga que ir a otra pista para no molestar a los vecinos o que haga una ruta directa para llegar lo antes posible a su destino. Y ahora que si quieren cerrar una pista... ¡vamos, por favor! Vivir cerca de un aeropuerto tiene sus inconvenientes. Z.