Hasta ahora Iveco no estaba presente en este mercado, donde Nissan, con los modelos Cabstar y Atleon, es líder. El pasado 16 de enero, Paolo Monferino, administrador delegado de Iveco, anunció que para cumplir los objetivos de crecimiento de la compañía para 2010, que supone duplicar las ventas, era necesario ampliar mercados pero también su actual gama de productos, entrando en el único segmento donde hasta ahora no estaba presente.

Para poner en marcha esta nueva estrategia, Iveco se apoyará en las joint ventures que cerró en 2006 en China. En concreto en el acuerdo firmado el pasado mes de septiembre con Nanjing Automotive Corporation (NAC) para la creación de una nueva sociedad mixta, Naveco, a la que NAC cede su división de camiones ligeros. Sobre esa base, Iveco aportará tecnología para diseñar una nueva gama de camiones ligeros con destino al mercado local, Sudamérica y Africa. Este nuevo vehículo empezará a comercializarse en 2008, con una producción de 60.000 unidades al año.

Un año más tarde y, tras adaptar ese nuevo camión a las especificaciones de los mercados europeos, se lanzará en Europa. El lugar de producción aún no está decidido, pero será en el Viejo Continente. Por otro lado Iveco también comercializará en Sudamérica una nueva generación de pick-up que ha desarrollado Fiat para esos mercados.