Los trenes, que podrán alcanzar los 110 kilómetros por hora, darán servicio a casi 200.000 usuarios de la zona norte y les permitirán enlazar con la red de Metro en la estación de Tres Olivos, gracias a la línea 10, informa Efe.

Con ocasión de una visita que la consejera realizó ayer a las obras de Metronorte, durante las que recorrió parte de los túneles en dresina -un vehículo auxiliar de Metro utilizado para el mantenimiento de vía y túnel- Rodríguez explicó que el presupuesto de estas obras se eleva a 784,5 millones de euros.

«La colocación de las vías está ejecutada al 100%, están hechas las estaciones, los trabajos llevan muy buena marcha y en abril, esta línea, que dará mucho servicio, estará en marcha», anunció Elvira Rodríguez.

En declaraciones a la prensa, durante el recorrido, Elvira Rodríguez comentó las recientes propuestas del candidato socialista a la Alcaldía de Madrid, Miguel Sebastián, de implantar un abono de transporte joven gratuito y cifró su coste en aproximadamente 600 millones de euros.

Rodríguez comparó este coste con el gasto total de Metronorte -cerca de 750 millones de euros- o el del Metro a Villaverde o Carabanchel y señaló que «lo menos que se puede pedir a las promesas electorales es que las cuentas cuadren».

La consejera recorrió ayer aproximadamente cinco kilómetros de vía del total de 15,5 kilómetros de la nueva línea que dará servicio a 184.000 usuarios de los barrios de Tres Olivos, Las Tablas y Montecarmelo, los polígonos industriales de Calabozos y Vereda de los Pobres, El Soto de la Moraleja, Arroyo de la Vega y los municipios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes hasta llegar al barrio de la Dehesa Vieja y al futuro hospital del Norte.

Elvira Rodríguez comenzó su recorrido en la estación de La Granja, que dará servicio al polígono industrial de Alcobendas, siguió hacia la zona norte de Las Tabla, en la Ciudad de las Comunicaciones de Telefónica, y concluyó el recorrido en Tres Olivos, primera parada de Metronorte, que a su vez conectará con la línea 10 de metro.

Tres Olivos, que tendrá una conexión directa o by-pass con las cocheras de Fuencarral, será una de las estaciones más grandes del actual Plan de Ampliación de Metro junto a la que se construye en La Peineta.

Los túneles, excavados por tres tuneladoras, se encuentran ya totalmente hormigonados y su obra civil está terminada; cada 350 metros hay un pozo de extracción, que sirve también para ventilación y como salida de emergencia.

El alumbrado de los túneles cuenta con tres niveles -normal, de emergencia y de socorro- a diferencia de la red de Metro existente, que no tiene estas instalaciones.