El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, anunció ayer esta medida junto con la creación de un nuevo grupo de trabajo de peajes. El Metro de Barcelona funcionará todos los sábados a partir de Semana Santa, aseguró el conseller, quien contó además una inversión de 70 millones en la creación de carriles bus en varias ciudades.

El conseller compareció ayer en el Parlament para informar de las líneas de actuación del Departament de Política Territorial en esta legislatura, y señaló que el nuevo Estatut abre nuevas oportunidades para gestionar las obras públicas con más recursos y competencias.

Entre estas oportunidades parece que se encuentra la del Metro.El conseller anunció que a partir de Semana Santa entrará en funcionamiento el servicio de metro nocturno de Barcelona, que será la noche de los sábados.

La medida, anunciada a pocos meses de las elecciones municipales, es una de las históricas reclamaciones de grandes sectores de la población. Con el encarecimiento de los taxis, la escasez de flota en la horas punta, la implantación del nuevo sistema de sanciones de tráfico, el uso del Metro por la noche se había convertido en la única alternativa de muchos jóvenes.

En el último barómetro municipal presentado por el Ayuntamiento de Barcelona se preguntó sobre la preferencia de los ciudadanos.Y la gran mayoría apostó por el sábado como día para que el Metro abriera de forma ininterrumpida. Así que era cuestión de tiempo que se anunciara la medida. Y es que incluso el alcalde, Jordi Hereu, había señalado la necesidad de implantar esta medida ante la creciente demanda popular.

Por otro lado, el conseller Nadal también explicó ayer la creación de un nuevo grupo de trabajo sobre peajes que elaborará estudios para la supresión selectiva de peajes o la reordenación de los existentes e impulsará una normativa para que las concesionarias mejoren la seguridad y levanten barreras en el caso de fuerza mayor, como catástrofes, accidentes o atascos extraordinarios.

Durante su intervención, Nadal explicó que el programa de carril BUS-VAO (Vehículo de Alta Ocupación) contará con una dotación de 120 millones de euros, de los que 70 millones se licitarán entre los años 2007 y 2008 y el resto, durante la presente legislatura.

Los 70 millones se dedicarán al inicio de la construcción de un BUS-VAO reversible en la C-58 entre Ripollet y la avenida Meridiana de Barcelona este año, y al inicio de la construcción durante el año 2008 de un carril bus entre Montgat y plaza de las Glòries, así como a los proyectos y al inicio de las obras de un carril entre Lloret y Blanes y entre Cambrils y Salou, informa Efe.

Igualmente, Nadal anunció la entrada en funcionamiento del metro del Baix Llobregat este año y que este semestre estará licitado el desdoblamiento de todo el Eje Transversal.

El titular de Obres Públiques indicó que su departamento trabajará para que en cuatro años no haya ningún municipio catalán sin plan de ordenación urbanística aprobado, ya que ahora hay 151 que no disponen de uno.

También recordó que la Generalitat tramitará durante el año 2007 una ley para la mejorar de las urbanizaciones difusas y creará un fondo de inversión para ayudar a los ayuntamientos más afectados por esta problemática, que este año estará dotado con 10 millones.

Nadal también dijo que el contenido del Plan de Infraestructuras del Transporte que está en proceso de redacción se someterá a un gran «pacto nacional para las infraestructuras».

Por su parte, el diputado de CiU Josep Rull acusó a Nadal de tapar su «incapacidad de gestión de los problemas reales» de la gente con un «exceso de planificación», de generar un «sentimiento de inseguridad» respecto a la obra pública y de debilidad a la hora de negociar con el Gobierno.