El fabricante automovilístico confirmó que ha decidido desprenderse de un tercio de sus títulos, el 7,5% (de un total del 22,5%), con una ganancia de 1.500 millones de euros, que irán a parar a un grupo de inversores privados -en su mayoría alemanes- y públicos. No obstante, DaimlerChrysler seguirá manteniendo sus derechos de voto en las juntas. La decisión era ayer celebrada por los gobiernos de Berlín y París de cara a negociar los recortes que se avecinan.

Airbus, filial de EADS, atraviesa una crisis tras los constantes retrasos -de hasta dos años- en las entregas del A380. Los sindicatos temen que se pierdan hasta 10.000 empleos y advierten del riesgo de deslocalización de algunas fábricas. Para esta operación, DaimlerChrysler agrupará su 22,5% de acciones en una sociedad, y allí el grupo de inversores tendrá una participación.

Entre los privados (el 60% de los títulos) se encuentran pesos pesados germanos como Allianz, Deutsche Bank y Commerzbank, así como dos bancos de EEUU, Goldman Sachs y Morgan Stanley. La novedad es que el Gobierno federal (a através del banco KfW) y varios estados regionales entrarán en el 40% restante.