La opinión de este letrado no es vinculante pero en la mayoría de las ocasiones es posteriormente apoyada por el resto de la sala, que termina fallando en el mismo sentido.

La ley Volkswagen, que impide a cualquier accionista superar el número de votos que en el consejo de vigilancia tiene el Estado de Baja Sajonia -que posee un 20,2% del capital-, existe como medida de protección contra posible intentos de adquisición desde que, a comienzos de los años 60, fue privatizado.

En los últimos años, la Comisión Europea (CE) consideró que dicha norma estaba fuera de lugar en la nueva Unión Europea y conminó al Gobierno alemán para que la derogara. Sin embargo, el canciller Schroeder se opuso y la CE llevó el caso ante la Corte Europea de Justicia en el año 2004.

Todo parece indicar que el Tribunal europeo fallará a favor de la desaparición de esta norma pese a que sigue contando con el apoyo del Gobierno alemán y del de Baja Sajonia que ve como una sentencia adversa puede hacerle perder el poco control que le queda sobre la compañía. No hay que olvidar que hace tres meses no pudo evitar la destitución de Bernd Pischetsrieder como presidente ejecutivo después de que éste intentara oponerse a Ferdinand Piëch, el presidente del consejo de vigilancia, y a Porsche AG, que es propiedad de la familia Porsche-Piëch.

Quienes ya han perdido interés por ella son los actuales dirigentes de Volkswagen que aseguran estar bien protegidos por sus dos grandes accionistas: Porsche AG, que tiene el 27,4% que va a elevar al 29,9%, y el estado de Baja Sajonia, con el ya mencionado 20,2%.

La desaparición de esta norma le concede a Porsche la posibilidad de imponer sus decisiones en el consejo de vigilancia de Volkswagen.