A falta de las cifras de diciembre, durante los 11 primeros meses de 2006, el sector del automóvil acumuló un déficit comercial de 5.611,5 millones de euros. En ese periodo de tiempo, las exportaciones del sector del automóvil crecieron un 3,7%, hasta los 29.507,2 millones de euros. De este importe, 18.793,1 millones de euros, un 0,6% más que el año anterior, correspondieron a automóviles y motocicletas. Paralelamente, los fabricantes de piezas y componentes elevaron sus exportaciones un 9,6%, hasta 10.714,1 millones.

Por otro lado, las importaciones del sector totalizaron los 35.118,7 millones de euros, cifra superior en un 9,3% a la registrada en el mismo periodo del año anterior. En este caso, los automóviles y motocicletas completos importados alcanzaron un valor de 19.181,1 millones de euros, lo que supone un incremento del 6%, en tanto que el sector de componentes de automoción aumentó sus importaciones un 13,5%, hasta los 15.937,6 millones de euros.

Con ello, la balanza comercial del periodo arrojó un déficit total de 5.611,5 millones, con saldos negativos de 388 millones para el comercio de automóviles y motocicletas completos, y de 5.223,5 millones para la producción de componentes.

En el apartado de piezas y componentes la balanza siempre ha sido deficitaria para España, pero en los últimos años se ha acentuado al haberse producido numerosos casos de deslocalización de industrias asentadas. Además, los mismos fabricantes están buscando suministradores en países de bajo coste para reducir gastos.

Sin embargo, el automóvil sigue siendo un pilar del comercio español puesto que supone el 19% del total de las exportaciones españolas mientras que las importaciones sólo representan el 14,7%.