Pregunta.- ¿Cómo van las cosas en Ferrari?

Respuesta.- Bien, vamos rodando cada vez mejor. Todavía faltan algunas cosas para mejorar el coche, pero creo que lo podremos hacer en las próximas pruebas de Bahrein.

P.- ¿Qué diferencias ha encontrado entre McLaren y Ferrari?

R.- Pequeñas cosas, pero en general, todas las escuderías de Fórmula 1 trabajan en la misma dirección. Todas intentan lograr el mismo objetivo: ganar carreras.

P.- Y la atmósfera de Ferrari, ésa de la que hablan muchos que es un poco difícil. ¿Cómo la encuentra?

R.- Veo muy buen ambiente.

P.- ¿Cree que Ferrari está delante de los demás o que está un paso atrás de McLaren y Renault?

R.- Hay que ver en qué condiciones rueda cada uno, qué cantidad de kilómetros tiene el motor... Aún esperamos algunas piezas nuevas, que creo que mejorarán el coche.

P.- ¿Por qué se han roto motores este año en Ferrari?

R.- Son cosas que suceden. Algunas cosas aún deben ser revisadas con más pruebas. Pero no estamos preocupados por ello.

P.- En McLaren apuntaron que usted era el responsable de las repetidas roturas. ¿Lo recuerda?

R.- Eso me tiene sin cuidado.

P.- ¿Siente alguna presión extra por estar sentado en la butaca que dejó Michael Schumacher?

R.- No. La verdad, me siento bastante libre en mi trabajo. No me presiona estar en Ferrari.

P.- ¿Tampoco siente presión porque mucha gente le indique que este 2007 tiene que ser el año en el que consiga, finalmente, el título?

R.- No me afecta que me exijan ganar el título. Yo quiero ganar todos los años, lucho por ello, pero no siempre las cosas están en orden. Yo quiero ganar por mí y por mi equipo.

P.- Muchos hablan del Ferrari, pero también McLaren ha mostrado buen potencial. ¿Le molesta esto, ahora que usted se ha ido de allí?

R.- Hace dos años tuvimos un muy buen coche, pero no ganamos. Espero que este año les suceda lo mismo (risas).

P.- Allí dejó un buen equipo.

R.- Sí, por supuesto, pero el año pasado no teníamos ese punto de velocidad que nos faltó para estar con los Ferrari y Renault.

P.- Usted tiene buena relación con Alonso, ¿no?

R.- Sí, no tengo problemas con él. Ambos hemos tenido buenos momentos en la pista. No le conozco a fondo, hemos hablado pocas veces.

P.- ¿Le ha preguntado algo Alonso sobre algún asunto a la hora de fichar por McLaren?

R.- No hay nada que pueda hacer en eso.

P.- ¿Cómo va todo con Michael? ¿Como lleva trabajar con él?

R.- La verdad, le he visto poco.

P.- ¿Le hubiese preferido como compañero de equipo?

R.- Nunca he estado en la posición de decidir sobre quién sería mi compañero de equipo. Nadie me preguntó sobre Schumacher cuando negociaba mi fichaje.

P.- ¿Entonces cuando usted fichó por Ferrari no le dijo Schumacher que se iba a retirar?

R.- No, en absoluto.

P.- ¿Tampoco le dijeron quién iba a ser su compañero?

R.- Tampoco.

P.- ¿Qué tal se lleva con Felipe Massa, su nuevo compañero?

R.- Me llevo muy bien con él, tanto desde el aspecto humano como profesional.

P.- ¿Cuáles son los puntos fuertes del Ferrari F2007?

R.- No podría definirlos aún con exactitud, es muy pronto para decirlo. Creo, eso sí, que es un coche que hasta ahora se ha mostrado muy veloz. Es un coche que tiene un gran potencial para mejorar.

P.- ¿Qué dice de los neumáticos?

R.- Yo estaba menos adaptado a Bridgestone que el coche, porque venía de utilizar Michelin. Son más duros que los que se venían utilizando anteriormente, y esto afecta directamente a la conducción, pero no creo que sean tan deslizantes como dicen algunos pilotos.

P.- ¿Sentirá un finlandés la presión de los fanáticos italianos?

R.- No especialmente. Los italianos son muy diferentes a los finlandeses, pero estoy muy a gusto aquí y siempre he estado muy cerca del automovilismo italiano.

P.- Hace unos años los periódicos ingleses publicaron que usted llevaba una agitada vida privada.

R.- Pueden publicar todo tipo de cosas de ese estilo, pero eso no me preocupa. No van a cambiar mi vida ni la forma en que la llevo.

P.- Algunos llegaron a mostrar fotografías comprometedoras.

R.- La verdad, no estoy interesado en demostrar ni explicar qué cosas son verdad y qué mentira.

P.- ¿Entonces qué fue verdad?

R.- No importa qué fue verdad y qué no. Como dije antes, nada va a cambiar mi vida.

P.- O sea que a usted no le importa mucho si lo que se escribe sobre su vida privada es verdad o no.

R.- Mmmm, no... (se ríe).

P.- ¿Cuándo tiene que tomar decisiones importantes, suele consultarlas con su mujer?

R.- Depende qué tipo de decisiones (risas). Cuando se trata de algo como lo de mi fichaje por Ferrari algo hablamos, pero esas son decisiones mías, que las tomo junto a mis representantes más que con cualquier otra persona.