Este envío inaugural tuvo como origen la capital de España, y partió a las 13.00 horas con el equivalente en carga a 55 camiones de contenedores. Su apertura supone un hito para el transporte de mercancías por ferrocarril en España y para el Puerto de Valencia en su estrategia para ser la gran plataforma logística portuaria del centro de la Península.

Construrail inicia sus operaciones con dos viajes por sentido a la semana, en los que transportará en total 200 contenedores, el equivalente a 100 camiones. Su objetivo es alcanzar los ocho servicios semanales y duplicar así el registro con el que arranca.

ACS ha hecho notar su interés por el transporte de mercancías por ferrocarril entre Madrid y el Puerto de Valencia casi desde el mismo momento en que se abrió la puerta a la liberalización del sector.

El arranque de las actividades de Construrail consolida al Puerto de Valencia como referencia logística clave para el centro de la Península. El pasado mes de junio la Autoridad Portuaria presentó en el Consejo Superior de Cámaras de Comercio su proyecto de ampliación, con el que duplicará su capacidad actual.

Valencia mueve en torno al 70% del tráfico del Puerto Seco de Coslada y, al margen de iniciativas como las de ACS, está atrayendo el interés de gigantes del transporte como Maersk, la mayor naviera del mundo, que pretende poner en servicio una media de dos trenes semanales de contenedores entre el puerto de Lisboa y el de Valencia. O El Corte Inglés, que contrató el año pasado una línea regular de 44 contenedores entre el puerto valenciano y el seco de Coslada.