Martes, 20 de febrero de 2007. Año: XVIII. Numero: 6274.
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Negar un hecho es lo más fácil del mundo. Mucha gente lo hace, pero el hecho sigue siendo un hecho (Isaac Asimov)
 MADRID
CIUDADANO M

Pasarelas de Santa Eugenia a Vicálvaro

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Para comunicar mejor el barrio y evitar el problema que suponen al deportista o paseante el tráfico y las vías del tren, un lector propone la creación de pasarelas. Los demás participantes en el debate de hoy aportan ideas y cuentan sus experiencias.

Una solución para los deportistas de la zona

Soy vecino de Santa Eugenia y me gustaría exponer un problema que tiene el barrio, que sería, a mi modo de ver, fácil de solucionar.

Diariamente se observa a infinidad de gente practicando deporte por la calle, bien corriendo, patinando, montando en bicicleta o simplemente paseando, pero el problema es que Santa Eugenia se encuentra rodeado de calles o carreteras con muchísimo tráfico. Existen dos pasarelas sobre la A-3 que conectan el barrio con el Cerro Almodóvar, pero hasta ahí puedes llegar.

Este problema se solucionaría fácilmente con una pasarela que conectase el mencionado cerro con Valdebernardo, pasando sobre las vías del tren. De esta manera, desde Santa Eugenia se podría llegar al centro de Madrid sin jugarte la vida con los coches, trenes... También se podría llegar al Anillo Verde Ciclista, algo que hoy en día es imposible hacer sin riesgo y que facilitaría la llegada al trabajo de muchísima gente que ahora mismo tiene que cruzar las vías del tren.

Existen diferentes opciones para poder ejecutar un paso que una los dos barrios, como por ejemplo una pasarela nueva, aprovechar un paso existente de una tubería o incluso acondicionar el arcén de la salida de Santa Eugenia, separándolo del trafico con una barrera rígida y conectándolo con la zona arbolada posterior a Faunia.

Rafael Corredera

La idea se puede enviar al Ayuntamiento

¿Has probado a enviar la sugerencia directamente al Ayuntamiento? Por experiencia sé que las sugerencias enviadas a la web Munimadrid.es son atendidas, o al menos estudiadas, y que siempre se responde. Es gracioso cómo muchas veces las propuestas se quedan en una conversación de cafetería, y acaban degenerando en montar una manifestación para pedir algo que un simple e-mail podría conseguir.

W.

En Vicálvaro tenemos una hacia San Blas

Nosotros, en Vicálvaro, estamos en la misma situación, sólo que nos han aislado el barrio cortándonos la salida-entrada de la M-40 por la parte de Moratalaz y de San Blas. También nos han cortado la Avenida de Daroca, que nos metía en el centro en un pispás y nos ahorraba atascos a tres barrios... Todo esto es gracias a la maravillosa R-3, de pago. Por nuestra parte, después de muchos años de lucha, hemos conseguido una pasarela entre Vicálvaro y San Blas.

Solo digo que no hay que desesperar, y que las asociaciones reivindiquéis y luchéis.

Contad para lo que queráis con los vicalvareños. Visitad la asociación COVA, una asociación sin ánimo de lucro para la mejora del barrio.

V.

Estas cosas merecen más atención

Yo soy vicalvareña, aunque ahora viva en Santa Eugenia y he vivido y vivo las malas experiencias que se comentan.

Mis padres vienen mucho a vernos. Les gusta pasear y muchas veces vienen andando, sobre todo con el buen tiempo, pero vienen a Santa Eugenia desde Vicálvaro cruzando las vías del tren. Yo me enfado con ellos porque es peligroso.

Si pusieran una pequeña pasarela este problema se solucionaría fácilmente.

De todas maneras, el problema de las pasarelas es muy fuerte. Hace tiempo fuimos al paseo de Federico García Lorca y entramos en un chiringuito que había informando sobre el nuevo hospital de Vallecas. Le pregunté a la chica que atendía cómo se podría acceder al hospital desde mi casa (vivo en frente de la estación de Santa Eugenia, o sea, como a 600 metros del hospital, un paseíto), y me dijo: «Pues te coges el coche, sales a la A-3 y por la Avenida de la Democracia hay un acceso, y si no, habrá otro acceso por la A-3 sentido Valencia».

Total, que para recorrer unos 600 metros hay que coger el coche, porque ni estaban previstas pasarelas para cruzar las vías ni accesos desde la estación de tren al otro lado.

O. V.

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