L. A. SANZ / C. SERNA
Ya sólo quedan tres meses y siete días para la cita electoral y el goteo de inauguraciones se va haciendo más continuo. El alcalde de Madrid y candidato del PP, Alberto Ruiz-Gallardón, inaugurará hoy el tercer gran túnel de su nueva M-30, de momento, el más largo de cuantos se han puesto en servicio.
Se trata del tramo que une el nudo Sur con el estadio Vicente Calderón en sentido Norte. El tronco del túnel tendrá 2.706 metros, con lo que se convertirá en el más largo de los abiertos hasta ahora y en uno de los túneles de más longitud de la capital.
Al margen de obras de menor envergadura, como la importante incorporación desde la M-30 a la A-3, el alcalde ha abierto ya dos tramos de túnel de gran longitud. El primero se puso en servicio a finales de enero: 2,2 kilómetros de nueva M-30 desde el Vicente Calderón a Marqués de Monistrol. El segundo, ya a primeros de febrero, fueron los 1,7 kilómetros que enlazan la autovía de circunvalación con la A-5, el túnel que se inundó el mismo día que el alcalde lo abrió al público.
El de hoy, por tanto, será el más largo e importante de los puestos en servicio hasta ahora. La longitud total de la actuación tiene casi cinco kilómetros (4.956 metros) y liberará 112.000 metros cuadrados en superficie para que se conviertan en espacios verdes y públicos. Como explicaron fuentes municipales, el túnel tendrá cuatro salidas.
La primera estará en superficie, poco antes de la rampa de acceso al túnel y a la altura de la calle Maestro Arbós. La segunda estará 200 metros antes del puente de Praga, donde se generará un cuarto carril de salida con dirección hacia el paso de Santa María de la Cabeza con sentido la glorieta de Atocha.
La tercera estará a la altura del puente de Praga y permitirá ir hacia el paseo de Santa María de la Cabeza con dirección autovía de Toledo. La última permitirá acceder a la glorieta de Pirámides de la M-30 con dirección norte.
El túnel que se abre hoy tendrá dos entradas: la primera permitirá el movimiento desde la autovía de Toledo hacia la M-30 norte y la segunda se realizará mediante un ramal procedente del paseo de Santa María de la Cabeza en sentido salida de la ciudad, hacia el túnel con sentido M-30 norte. La salida hacia la superficie estará a la altura del Vicente Calderón.
La inversión total realizada en la obra ha ascendido a 175,1 millones de euros. Las obras, que han sido un calvario para miles de vecinos desde el mes de mayo de 2005, se han terminado tres meses antes de lo previsto, ya que el plazo de ejecución inicial era de 24 meses y los trabajos se han conseguido terminar en 21 meses.
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