Alvarez defendió los trabajos del Ministerio de Fomento y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) en las inmediaciones del Prat, donde han aparecido algunas grietas en edificios cercanos al trazado ferroviario.

Según la titular de Fomento, la ejecución de esta obra «respeta el proyecto firmado en 2001» que, recordó, también ratificó el propio Macías como conseller de la Generalitat: «Antes de iniciar las obras se realizaron 1.084 informes de inspección sobre el trazado, 94 de ellos en El Prat y ADIF adoptó todas las mejoras de seguridad propuestas por la Universitat Politècnica de Barcelona».

Respecto a la finalización de las obras, la Ministra confirmó que durante el último trimestre de 2007 el AVE llegará a Barcelona y comenzarán a realizarse las primeras pruebas de las instalaciones para inaugurar la línea a finales de año. «El Gobierno ha invertido en esta infraestructura 1.200 millones de euros, lo que confirma su apuesta por la Alta velocidad de Barcelona» sentenció.

En la actualidad, la plataforma está finalizada en 74 kilómetros, la vía está concluida en 55 kilómetros, la catenaria está finalizada hasta Vilafranca del Penedès y muy avanzada hasta Martorell (Barcelona).

Alvarez indicó que el Ministerio está trabajando en las instalaciones de seguridad y comunicaciones que «constituyen la última parte en el montaje de la superestructura ferroviaria».

El senador de CiU también inquirió a Magdalena Alvarez sobre el derrumbe del Túnel de Vielha el pasado 11 de febrero que afectó a un tramo de cerca de 50 metros. La Ministra reconoció que este túnel no reunía las suficientes condiciones de seguridad y necesitaba ser sustituído por otro nuevo. AL igual que en el caso de las grietas de El Prat, dijo que «todavía es prematuro para sacar conclusiones» ya que se están a la espera de los resultados del informe solicitado por Fomento. El hundimiento del túnel no provocó ninguna víctima y afectó sólo, en la entrada de la boca norte, a un turismo de mantenimiento estacionado en el lugar que se encontraba vacío. El juez ha abierto diligencias para esclarecer lo sucedido.

A consecuencia del desprendimiento, el túnel permaneció cerrado y no se reabrió hasta el pasado viernes, una vez se derribaron los 100 metros del falso túnel que seguían en pie y finalizaron las tareas de desescombro.

El senador de CiU instó a la ministra a que recupere la confianza de los ciudadanos si bien para recuperarla puso una única condición que «con la obra pública no se haga electoralismo».

Macías apuntó que, a su juicio, las causas de la inseguridad en la obra pública que afecta a Cataluña «no hay que buscarla en los profesionales, ni en el Ministerio, ni en las empresas que, me consta, tienen gran valía».

«Las causas», señaló Macías, «habrá que buscarlas en la gestión que se está haciendo, que no es la más correcta».