«Tengo previsto verme con el presidente el día 1 de marzo para hablar entre otras cosas de las infraestructuras del aeropuerto», aseguraba Montilla en rueda de prensa pero insistía en que por el momento lo importante es que se culminen las obras de ampliación previstas para el segundo semestre del año próximo. «Ahora se habla mucho de las empresas que se van a establecer y de las alianzas, pero no es el momento», señaló. Cuando sea oportuno, apuntaba, la opción que se tomará será» la que más convenga a los intereses del aeropuerto y por lo tanto a los intereses de Cataluña».

Para el presidente, no se trata «ni de promocionar, ni denostar a una empresa o a otra», si no que «cuando toque, que no es ahora, y se hagan propuestas concretas valoraremos el gobierno de España y el gobierno de Cataluña las opciones que vayan mejor para garantizar el futuro del aeropuerto».

Ahora, apostillaba, «queda mucha obra por delante y lo importante es que se terminen según el calendario» para que el Prat pueda doblar la capacidad del actual aeropuerto y «que sea un aeropuerto competitivo que se convierta realmente en un hub -un centro de interconexiones aéreas internacionales con vuelos transoceánicos- y en un aeropuerto que siga siendo un motor económico para Cataluña».

Mientras, la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, reiteró ayer en el Pleno del Senado que el aeropuerto de Barcelona-El Prat se convertirá en un hub, tal y como «ya se anunció públicamente».No obstante, destacó que «no hay ninguna prisa» para la adjudicación de la nueva Terminal del aeródromo catalán, que «todavía está en ejecución». Así, Alvarez su Ministerio «analizará y aplicará los mismos criterios que en Madrid-Barajas» y que la cuestión será resuelta «con el tiempo suficiente» para ajustar las obras al perfil de las compañías. «Hay tiempo más que suficiente», recalcó la ministra.

Contestaba así la misnitra a la pregunta del senador del grupo parlamentario Entesa Catalana de Progrés, Lluís Aragonés Delgado de Torres, sobre si comparte el Gobierno que los criterios de adjudicación a las compañías aéreas de la Terminal sur del aeropuerto de Barcelona-El Prat deban primar y garantizar que dicha infraestructura se convierta en un hub de las rutas internacionales para el Sur de Europa. Además, la titular de Fomento precisó que el tiempo necesario para la adjudicación de la nueva Terminal será «independiente» a la cuestión de que haya elecciones y consideró que hay que establecer criterios que garanticen el «mejor futuro de El Prat».