Según explicó ayer por la mañana en el transcurso de un seminario el delegado de REE en Catalunya, Lluís Pinós, una vez haya salido publicado en el BOE y en el DOG la declaración de utilidad pública de la línea aprobada hace dos semanas por el Consejo de Ministros, se podrán empezar a llevar a cabo las compensaciones o expropiaciones pertinentes y empezar las obras.

El Gobierno considera que su construcción es fundamental para el suministro en la subestación a 400 kV de Bescanó, que se convertirá en el principal punto de alimentación en el subsistema Girona-Costa Brava. Además deberá cumplir también la función de alimentar el tren de alta velocidad (AVE) desde Barcelona hasta la frontera francesa. El AVE necesita un punto de conexión de 400 kv cada sesenta kilómetros para funcionar correctamente y sin afectar al sistema eléctrico de la zona.

Lluís Pinós manifestó que «en el tramo Senmenat-Vic-Bescanó podríamos estar trabajando ya en el mes de junio-julio que es el momento en que, presumiblemente, todo el proceso, acuerdos y expropiación pueda estar acabado, el plazo de ejecución que tiene es de unos dos años, por lo tanto estimamos que en el verano del 2009 tendremos esta infraestructura que tanta falta nos hace para Girona». Por otra parte, el representante de la compañía eléctrica explicó que el tramo que lleva un mayor retraso es el comprendido entre las poblaciones de Bescanó y Riudarenes, en la Selva, y que el tramo entre Bescanó y Santa Llogaia d'Alguema, en el Alt Empordà sigue con los plazos previstos y confía que el próximo mes de abril pueda salir a exposición pública el proyecto ejecutivo de los 30 km del tramo de la MAT entre Bescanó y Santa Llogaia.

Por lo que se refiere a la interconexión de esta línea con Francia, el delegado de Red Eléctrica en Catalunya ha defendido el trazado por la Jonquera (Alt Empordà), frente a la opción defendida por los franceses que opta por desdoblar la línea actual entre Vic y Baixàs, en el Roselló, que pasa por el Ripollès. Ante la diferencia de opciones entre los responsables franceses y españoles de este proyecto, se está a la espera del nombramiento del mediador de la Comisión Europea que desencalle este tema y determine el punto por el cual se hará la interconexión.

Según el gobierno Español, con la MAT se posibilita el incremento de la capacidad de intercambio en unos 2.400 megawatts de potencia entre el sistema eléctrico español y el francés.

Por primera vez en un proyecto de estas características, los ayuntamientos pueden recibir por el trazado una compensación económica, como ocurre por la implantación de prisiones o infraestructuras que generan rechazo social. En este caso, el importe asciende a 40 euros por metro lineal de tendido y el total es de 5,7 millones de euros. Por el momento todos los Ayuntamientos han rechazado la compensación económica porque consideran innecesaria la línea, sólo Bescanó se ha mostrado dispuesto a aceptar el cobro.