A partir de dissabte, els visitants podran accedir a aquesta zona i passejar per un vial que tindrà 315 metres linials, distància que s'ampliarà al maig fins arribar als 535 metres i que permetrà arribar fins als terrenys de l'Hotel Florida. El juliol, es condicionarà una zona per a activitats infantils. Des d'aquesta cota 500, el públic tindrà l'oportunitat de pujar a les atraccions més emblemàtiques del Tibidabo, pagant una entrada prèvia. Per usar cada atracció caldrà pagar dos euros i la tarifa total del Parc és de 22 euros. Hi ha un tiquet que combina amb altres dues modalitats d'entrada: per 11 euros es poden usar totes les atraccions i entrar al Museu d'Autòmats, i per 14 euros s'ofereix la possibilitat de poder pujar també a la Torre de Collserola. L'obertura d'aquesta zona al públic obligarà a traslladar les taquilles actuals del parc del Tibidabo, que es repartiran de manera dispersa per evitar les llargues cues que, en ocasions, es produïen per accedir al recinte.

El nou funicular, que es completa amb la rehabilitació de l'estació inferior situada a la plaça del Doctor Andreu, amb una inversió de 2 milions, estrena nou motor i maquinària, fet que permet augmentar la freqüència i duplicar els passatgers, ja que s'arribarà als 1.440 usuaris per hora, respecte dels 720 viatgers actuals.

Però la seva història arrenca el 29 d'octubre de 1901 quan es van inaugurar el Tramvia Blau i el Funicular, i poc després les primeres atraccions. El parc en conserva algunes de les més significatives que han omplert el parc durant els seus 100 anys d'existència, com el Castell del Terror i la Muntanya russa. O una de les seves peces més singulars, l'avió, que data de 1928 i que és una rèplica del model que va fer el primer viatge entre Barcelona i Madrid.

L