El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, aseguró en Ginebra que la compañía no cotizará en bolsa en el futuro «porque no es necesario» y añadió que la marca del 'cavallino' tampoco hará un coche más pequeño y barato, al menos mientras él «sea presidente». Montezemolo añadió que el objetivo de Ferrari es mantener su exclusividad, para lo que aumentará su producción con el fin entrar en nuevos mercados, pero no para aumentar sus ventas en los que ya está consolidada. En cuanto a las previsions financieras, en los próximos tres años Ferrari prevé incrementar su margen operativo, que el año pasado fue del 12,7%, similar al del resto de marcas de lujo.

El escorpión de Abarth vuelve a cobrar vida

Fiat va a reintroducir la marca Abarth que en los años 60 y 70 comercializaba versiones deportivas de los 500 y 600 de la época. Después ha sido esporádicamente empleada para versiones especiales de modelo como el Stilo. En esta 'resurrección', el planteamiento va a ser el original. Como Abarth, se venderán versiones de altas prestaciones del Grande Punto y del Cinquecento que aparecerá en la segunda mitad del año. Los primeros Abarth llegarán a los concesionarios antes de finales de 2007.

Bertone encuentra una vía de recuperación

El carrocero Bertone parece haber encontrado una vía de salvación después de que perdiera los últimos contratos que tenía con diversas marcas. Ahora el salvavidas viene de la mano de Fiat, que parece dispuesta a confiarle la producción de un vehículo coupé-cabrio para la marca Lancia. Tal coche, debería aparecer en el mercado en 2009. Mientras tanto, Bertone ha realizado una propuesta de deportivo de dos plazas que ha denominado Barchatta.

Fiat Auto crecerá un 20% en España en 2007

Este año Fiat Auto volverá a crecer alrededor de un 20% en España, tras aumentar sus matriculaciones un 17% en 2006, anunció José Antonio Garvia, consejero delegado de la compañía. El crecimiento se centrará en los modelos Grande Punto y el Nuevo Bravo, además de en los comerciales, cuyas ventas deberían subir un 8% en 2007.

El Opel Corsa más potente de la historia

Opel presenta en Ginebra el Corsa más rápido y potente jamás fabricado por la marca del rayo. Se trata de la versión OPC, que se caracteriza por su motor de 1,6 litros y 192 caballos. Con esta mecánica el pequeño deportivo, que tendrá un precio de alrededor de 22.500 euros en el mercado alemán, acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y logra una velocidad máxima de 225 km/h.