JOAQUIN VERDEGAY
Aunque parezca una perogrullada, las carreras las gana el coche que más corre de entre todos los que terminan un gran premio. Esto quiere decir que en competición la fiabilidad del coche es más importante que intentar sacar el último kilómetro por hora de velocidad. O dicho de otro modo, una vez que las prestaciones son suficientes para estar en la pelea, lo crítico es lograr que el coche acabe las carreras. Pues bien, en mi opinión, este principio es el que va a regir este año más que nunca en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
Después de los entrenamientos y las pruebas de invierno, los más rápidos han sido los Ferrari, especialmente Massa, seguidos de Fernando Alonso y su McLaren, y los sorprendentes BMW de Heidfeld y Kubica. Parece ser que Felipe Massa es el que mejor se adapta a los durísimos hábitos de trabajo que impuso Schumacher en Ferrari, lo cual no es sorprendente, conociendo la forma de ser de Raikkonen. El coche es muy rápido, y probablemente sea el más fiable de todos de cara a terminar carreras. Por tanto, yo creo que este año el que más probabilidades tiene de coronarse campeón es el piloto brasileño, ya que es el que mejor conoce el monoplaza, y el que mejores tiempos está obteniendo en todos los supuestos. Raikkonen es un talento, pero salvo que sea capaz de ganar las cinco primeras carreras seguidas, lo va a tener muy difícil, sobre todo con su compañero de equipo.
En McLaren, Fernando es indiscutiblemente el líder, y así lo está demostrando. El coche es lo suficientemente rápido para permitirle estar ahí, y el talento y las dotes del asturiano harán el resto, pero no llega a tener la fiabilidad que a todos nos gustaría, al menos en estos primeros compases del campeonato. Por ello, si acaba carreras, estoy seguro de que será capaz de hacer una buenísima cosecha de puntos que nos podría dar una vez más la alegría de los dos últimos años.
Los BMW son rapidísimos, pero su fiabilidad es escasa por el momento. Sus pilotos Heidfeld y Kubica están a buen nivel y son capaces, sobre todo el primero, de puntuar en todas las carreras si el coche les aguanta, cosa que les puede poner en una estupenda posición de cara al título, pero lo tienen más complicado que Massa y Alonso. En cuanto a los demás equipos: Renault lo tiene difícil y también Williams, con sus nuevos motores, pero el equipo francés puede dar sorpresas, lo mismo que Red Bull. El resto de coches, hoy en día, no están al mismo nivel. La fiabilidad es la baza crucial para el campeonato, el coche decentemente rápido que sea capaz de llegar al final en todas las carreras habrá conseguido tantos puntos que la sorpresa puede venir de cualquier lado.
Joaquín Verdegay es comisario de la FIA para la Fórmula 1.
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