Los ecos del atentado parecen que no se han silenciado todavía en el aparcamiento de la T-4 donde estalló una furgoneta el pasado 30 de diciembre. Quizá será porque durante muchos días las máquinas estuvieron desmontando los destrozos de la deflagración y desde ayer han encendido los motores para su reconstrucción.
La encargada de devolver este aparcamiento a la normalidad es la empresa Dragados, que ha iniciado ya las obras en el módulo D del aparcamiento de la T-4 de Barajas. Las labores de demolición de la parte que quedó en pie tras el atentado concluyeron hace unos días y ahora trabaja en el encofrado para el forjado de la primera planta, según constató Efe.
Cuando se cumplen casi 80 días del atentado terrorista, que causó la muerte a los ciudadanos ecuatorianos Diego Armando Estacio y Carlos Alonso Palate, los trabajadores de la empresa Dragados han demolido toda la superficie prevista del módulo D, y sólo falta por derribar una pequeña zona del módulo C, anexa al anterior, que resultó muy afectada por la fuerte explosión.
La empresa encargada de las obras ha mantenido la parte posterior del módulo D, donde se ubican las rampas de acceso a las distintas plantas del aparcamiento.
Además, decenas de trabajadores de Dragados trabajan desde hace varios días en el encofrado necesario para el forjado de la primera planta, para lo que se han colocado numerosas plataformas con ruedas y se ha apilado material.
El atentado perpetrado por la banda terrorista ETA el penúltimo día del año destrozó el 70% del módulo D, de cinco plantas, y unos 50.000 metros cuadrados, mientras que un 30% de la infraestructura quedó en pie con graves daños, por lo que tuvo que ser demolida en su totalidad.
AENA prevé que el citado módulo, de los seis con que cuenta el aparcamiento, vuelva a funcionar el próximo mes de septiembre, tras una inversión de 24,5 millones de euros en su reconstrucción, que fue adjudicada a la empresa Dragados.
Por otra parte, los responsables del aeropuerto de Barajas han admitido que aún están adaptando las instalaciones de la Terminal 4 para poder cumplir con la Ley Antitabaco, pese a que hace casi 15 meses que entró en vigor, según informó Europa Press.
Así lo asegura en una respuesta parlamentaria al diputado de CiU Jordi Xuclà, quien se quejó en el Congreso por el hecho de que haya aeropuertos, como el de Madrid, con zonas de fumadores que no cumplen los requisitos que establece la Ley Antitabaco.
La ley establece la prohibición de fumar en todo el área, aunque se permite habilitar zonas en los aeropuertos, siempre que se reúna una serie de requisitos.
Entre esos requisitos figura que estén debida y visiblemente señalizadas; separadas físicamente del resto de las dependencias del centro y completamente compartimentadas; dispongan de sistemas de ventilación independiente; y que la superficie habilitada sea inferior al 10% del total.
