Más de 100 expositores se reparten en los 30.000 metros cuadrados de superficie (un 35% más que la pasada convocatoria) que va a ocupar la feria hasta mañana por la tarde. Casualidad o no, el certamen coincide este fin de semana con uno de los grandes acontecimientos del motor en España: el Gran Premio de Motociclismo que se celebra en Jerez.

Las cifras de este otro circo de las dos ruedas también tienen su miga. Alrededor de 80.000 personas se congregaron en el recinto en 2006. «Ahora nos conformamos con que haya un 10% más que entonces», saca a pasar sus expectativas Jesús Pozo, director del salón. Con todo, matiza: «En esto también van apareciendo modas. Como en otros ámbitos, empieza a notarse que la gente tiene menos dinero para gastárselo en tuning. Eso sí, sigue habiendo quien está dispuesto a invertir 12.000 euros en su coche».

A su lado, Fernando Bravo, del departamento de Marketing y Comunicación, pone sobre otra pista. «Cada vez hay más mujeres que se interesan en el tema. En el fondo todos llevamos un tunero dentro. Cuando uno va a comprar un coche especifica cómo quiere que sean las llantas, el cuadro de mandos...».

En ese sentido, Madrid Tuning Show & Festival es un bazar casi inabarcable: volantes, asientos, faros, lunas, spoilers, subwoofers, merchandising vario (desde pegatinas a ¡máscaras antigás!).

Por si fuera poco, a la vertiente comercial del evento se añade una contrapartida que oscila entre lo meramente divulgativo y el entretenimiento más peliculero. Dentro de la primera categoría estarían la iniciativa de Caballero Audio denominada Pioneer Live Tuning (en una operación de cirugía a ojos del público y en directo, 12 trabajadores convertirán una tartana en un superbólido), así como la muestra pop que celebra los 100 años del nacimiento del dibujante belga Hergé, padre de Tintín (brinda la oportunidad de contemplar los automóviles que aparecen en diferentes aventuras del joven reportero). En ésta se pueden encontrar, por ejemplo, un Amílcar CGSS, troncomóvil de chapa, y la Transporter de Volkswagen, icono del flower power.

Menos instructiva pero igualmente interesante, catálogo abierto del lujo como aparece ante el visitante-«son coches con los que soñamos, que nunca podremos tener», sintetiza Pozo- es la rueda de Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Ford GT... que integran Super Cars. Por su parte, Top Tuning Cars exhibe los mejores coches modificados del país.

Madrid Tuning Show & Festival, por lo demás, recibe dos concentraciones de vehículos procedentes de toda España (una dedicada al car audio y otra al tuning), cede espacio a las acrobacias sobre coches y motos de Narcís Roca y acoge las actuaciones de Nash, Olé Olé, Facto Delafé y otros artistas en el escenario Sol Música. Por último, la revista FHM inicia allí mismo el casting para elegir a su Vecinita 2007, una especie de top de la puerta de enfrente. Sólo para amantes de las curvas, por supuesto.

Madrid Tuning Show & Festival.

Hasta mañana, en el Palacio de Cristal de la Casa de Campo.