Magna, el fabricante canadiense de componentes que tiene también plantas de ensamblaje, ha confirmado su oferta por Chrysler, asociada a un fondo de inversiones cuya identidad no ha sido desvelada. La valoración de la compañía se situaría entre los 4.500 y 4.700 millones de dólares. Tiene como principal cliente a Chrysler que incluso ensambla alguno de sus modelos para el mercado europeo en su factoría de Graz, en Austria. Magna aceptaría sin el menor problema que la actual DaimlerChrysler mantuviera una participación y acuerdos de colaboración.
Por otra parte, otros tres fondos de inversiones -Cerberus, Blackstone y Centerbridge- mantienen sus intenciones de optar al fabricante estadounidense, pero todavía no han formalizado sus ofertas. Sin embargo, se espera que lo hagan en los próximos días, puesto que todo parece indicar que el presidente de DaimlerChrysler anunciaría la decisión -si se vende o o no, y en caso positivo, a quién- el próximo día 4 de abril en Berlín. Lo que se ha sabido ahora es que la idea de explorar las posibilidades de venta de Chrysler la dio General Motors (GM), que ofreció a DaimlerChrysler una participación del 10% en su capital a cambio de su filial estadounidense, el pasado mes de enero. En Alemania consideraron la oferta escasa. De todas formas, GM la sigue manteniendo por si quieren reconsiderarla.
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