La negociación se ha realizado en 18 días, después de que la necesidad de esta reducción de un 10% de la plantilla hubiera sido prácticamente aceptada por el comité de empresa el pasado mes de diciembre aunque se decidiera retrasar su aplicación hasta pasadas las elecciones sindicales. En ellas, UGT logró 67 de los 129 representantes en el comité de empresa, Comisiones Obreras logró asegurarse 37 representantes, mientras que CGT y el Sindicato de Cuadros se quedaron en la misma situación que estaban, con 22 y tres representantes, respectivamente. Con este resultado, la composición del comité intercentros tras estas elecciones es de seis representantes de UGT, cuatro de CCOO y tres de CGT.

La reducción de plantilla se realizará por medio de medidas no traumáticas. Concretamente, se refieren a prejubilaciones que afectarán al personal mayor de 58 años, siendo efectiva la baja a partir de los 60; a bajas incentivadas para quienes tengan una antigüedad mínima de dos años en la empresa; a excedencias por un máximo de cinco años; y a periodos sabáticos.

La empresa pagará 34 mensualidades a los trabajadores que se prejubilen a partir de los 58 años, con un complemento mensual para garantizar el 86,5% de los emolumentos durante dos años. También permitirá que las indemnizaciones puedan cobrarse de una sola vez, además de tener un trato fiscal favorable. Asimismo, la dirección de Seat ha accedido a la condonación de las horas que adeuden los trabajadores a la compañía en el caso de prejubilaciones, bajas voluntarias y excedencias. Los trabajadores que se acojan a estas excedencias, con una duración de entre tres y cinco años, podrán reincorporarse a la compañía avisándolo con una anticipación de dos meses.

Este acuerdo da luz verde a que se produzca en Martorell, además del vehículo derivado del prototipo Altea Freetrack 4x4, la nueva berlina grande, del tamaño del Volkswagen Passat y el Skoda Superb, que se ha anunciado y que está a la espera de que sea aprobada por el consejo ejecutivo del grupo.