VICTOR SEARA. Especial para EL MUNDO
SEPANG.-
Fernando Alonso ha sido el primero en llegar al infierno de Sepang. El martes, adelantándose a todos, llegaba a Malasia y el miércoles se dio una vuelta por el agobiante y pegajoso circuito de Sepang. Ayer, en el paddock, acaparó la atención de los enviados especiales, a los que explicó sus opciones para la cita del domingo. Mientras que algunos apuntaban que Raikkonen podría cambiar el motor de su Ferrari, el español prefirió ser prudente sobre las prestaciones de su McLaren.
El ovetense, siempre pegado a su bebida isotónica, ésa de la que su fisioterapeuta no le permite despegarse en ningún momento para evitar problemas de hidratación, habló de sus posibilidades de triunfo: «A Ferrari creo que ahora no se le puede dar caza. Aún no podemos ganarles. Como ya dije en Australia, hay que ser realista y ver que hoy por hoy están un poco por encima, esto no es ninguna sorpresa».
«Estamos en el comienzo del año, y Ferrari es el único que tiene la continuidad de las revoluciones del motor a 19.000 vueltas. El resto de equipos vamos a necesitar un poco mas de tiempo. Quizás a una vuelta seamos más competitivos que en las tandas largas. Las cosas pueden cambiar dentro de un mes cuando esté listo un nuevo sistema que ya hemos probado», señaló para quitarse cualquier tipo de presión.
En McLaren, aunque ya ha comenzado la temporada, aún siguen trabajando para mejorar el rendimiento de sus monoplazas. En la escudería todos aportan sus conocimientos. El propio Alonso, después del Gran Premio de Australia, voló directamente desde Melbourne a Londres y luego se dirigió a la sede central de McLaren al oeste de la capital británica para intercambiar opiniones con sus ingenieros. Una labor vital para el futuro del equipo. «El trabajo en la fábrica es necesario, aunque lógicamente es mas importante el trabajo que hacemos en la pista, que es donde de verdad se prueba todo. Los ingenieros están muchas veces solos en la fábrica, sin ninguna referencia y a veces esto puede provocar que tomen una dirección errónea en el diseño de algún sistema o de alguna pieza. Muchas veces, los ingenieros necesitan una opinión directa, y por eso es bueno dar tu punto de vista en esos momentos», argumentó el español.
Para Alonso, los resultados de los entrenamientos de los últimos días han sido positivos. En estos test sólo ha participado Lewis Hamilton, ya que no conocía el circuito malayo. Ayer, poco antes de finalizar su encuentro con los periodistas, tuvo palabras elogiosas para su compañero, pero también le advirtió de lo que puede sucederle como consecuencia de su extraordinario debut en Albert Park: «Lo que se ha montado alrededor de Hamilton ha sido lógico, después de su gran estreno. Aquí todo se exagera y cuando lo haces mal también se exagera. La contrapartida de todo esto es que si ahora hace un cuarto o quinto puesto, muchos lo van a ver como una debacle. Debe estar preparado para eso».
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