La última visita se produjo el pasado lunes, según ha podido saber M2, cuando una delegación del Ayuntamiento de Copenhague visitó las instalaciones del suburbano. La próxima se producirá el viernes 13 de abril, cuando una delegación de 23 personas de la República de Corea del Sur visitará la red, entre ellos autoridades del Ministerio de Transportes, del Ayuntamiento de Seúl y de cuatro ciudades más. La siguiente semana, los responsables del suburbano recibirán otra delegación de Chile para ver, esta vez, la estación de La Peineta.

El prestigio internacional del suburbano madrileño es conocido en todos los continentes. Metro colabora y asesora a diferentes países como China, Argentina, Brasil, Israel o Argelia.

Además, la Comunidad ha firmado también un convenio con el Gobierno de Baleares para asesorarle en su proyecto de construcción de la primera línea del Metro de Palma de Mallorca.

Lo que más sorprende a los responsables de otras redes suburbanas es la rapidez de la ampliación del Metro y su bajo coste comparado con otras experiencias.

En 1995, el metropolitano tenía 120 kilómetros y 164 estaciones. Entre 1995 y 1999, se construyeron 56 kilómetros más y 38 estaciones; entre 1999 y 2003, se hicieron 59,2 kilómetros y 36 estaciones. Y entre finales de 2003 y la primavera de 2007 se habrán puesto en servicio 88,9 kilómetros. En la última ampliación han participado tres consejeros de Transportes. Inició todos los proyectos Francisco Granados, actual titular de Presidencia, los desarrolló María Dolores de Cospedal, ahora candidata del PP para presidir la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, y los está culminando Elvira Rodríguez.