El Metro creció siempre de forma radial (para comunicar todos los distritos con Centro), por eso los expertos del transporte en la región recomiendan unir esas líneas radiales entre sí para acortar los desplazamientos entre los barrios no centrales. Eso es lo que hará principalmente la ampliación inaugurada ayer. Esos nuevos 4,7 kilómetros unen tres distritos de la capital (Chamartín, Hortaleza y Ciudad Lineal) entre sí y con el centro. Además, se enlazarán también con los nuevos barrios del norte, los llamados PAU de Las Tablas y Sanchinarro ya que de Pinar de Chamartín partirá la línea 1 del metro ligero. Por tanto, la ampliación que inauguraron Aguirre y Ruiz-Gallardón cierra parte de la red de Metro de Madrid por el norte de la capital.
La 1 es la línea más antigua de toda la red. Inauguró su primer tramo Alfonso XIII en 1919 (Sol-Cuatro Caminos) y con la ampliación abierta ayer se convierte en la más larga de la ciudad, sólo superada por las que salen de la capital (Metrosur y la 9 a Rivas-Vaciamadrid y Arganda). En total, la nueva 1 tendrá 19,14 kilómetros, a falta de un último estirón hacia el sur que la llevará al Ensanche de Vallecas. Entonces, superará sobradamente los 20 kilómetros de longitud. La 1 tiene 30 estaciones (dos nuevas desde ayer) y comunica las dos grandes estaciones de ferrocarril de la capital y de toda España, Chamartín y Atocha Renfe, aunque éstas tienen una conexión más rápida a través del Cercanías.
La llamada línea azul vertebra la capital de Norte a Sur. Desde ayer, une nueve distritos de arriba a abajo (según se mira el mapa): Hortaleza, Chamartín, Tetuán, Chamberí, Centro, Arganzuela, Retiro, Puente de Vallecas y Vallecas Villa. En todo ese recorrido permite el transbordo con otras seis líneas (2, 4, 5, 6, 7 y 10).
La 4, la llamada línea marrón, atraviesa la capital de Este a Oeste y, desde ayer, tiene 14,32 kilómetros de recorrido. En su trayecto de Oeste a Este, comunica los distritos de Hortaleza, Ciudad Lineal, Chamartín, Salamanca y Chamberí, en su límite con Moncloa. En total, tiene 23 estaciones, tres de ellas nuevas.
Los vecinos de Pinar de Chamartín y gran parte de Hortaleza (que nunca tuvieron Metro) están ahora a 23 minutos de la Puerta del Sol, a 16 de Cuatro Caminos o a 36 de Vallecas, siempre a través de la 1. Con la nueva 4, podrán llegar a Avenida de América en 24 minutos, a Goya en 29 o a Argüelles en 39.
Además, el transbordo entre ambas líneas será el más rápido de toda la red. Para pasar de la 1 a la 4 o viceversa sólo habrá que recorrer los cuatro metros que separan un lado del andén del otro, porque las vías de ambas están la una al lado de la otra, sin tramos de pasillo o de escaleras mecánicas.
LOS NUEVOS TIEMPOS DE VIAJE
Línea 1. Éstos son los tiempos del viaje (en minutos) entre Pinar de Chamartín (extremo Norte) y las siguientes estaciones:
Cuatro Caminos 16
Sol 23
Atocha Renfe 30
Puente de Vallecas 36
Congosto 56
Línea 4. Pinar de Chamartín une esta línea con la 4. Desde allí se tardará lo que se indica a continuación hasta estas estaciones:
Alfonso XIII 19
Avenida de América 24
Goya 29
Alonso Martínez 37
Argüelles 39
